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讲解不锈钢钣金件工艺参数和起皱原因

时间:2023-04-12 06:40:58 作者:代高电气 文章来源:本站 点击:151次

不锈钢钣金件工艺的制作参数与标准

1、不锈钢钣金件工艺是一种金属加工方法,它是建立在金属塑性变形的基础上,利用模具和不锈钢钣金件设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得具有相应形状、尺寸和性能的零件(不锈钢钣金件)。

2、不锈钢钣金件成形工艺在汽车车身制造工艺中占有重要的地位,特别是汽车车身的大型覆盖件,因大多形状复杂,结构尺寸大,有的还是空间曲面,并且表面质量要求高,所以用不锈钢钣金件加工方法来制作这些零件是用其它加工方法所不能比拟的。

3、载重货车的驾驶室、车前不锈钢钣金件、货厢板以及轿车的各种车身覆盖件和客车的各种骨架等,几乎全都是用不锈钢钣金件加工方法制作的。

在实际生产中,常用与不锈钢钣金件过程近似的工艺性试验,如拉深性能试验、胀形性能试验等检验材料的不锈钢钣金件性能,以确定成品质量和高的合格率。模具的精度和结构直接影响不锈钢钣金件的成形和精度。模具制造成本和寿命则是影响不锈钢钣金件成本和质量的重要因素。模具设计和制造需要多的时间,这延长了新不锈钢钣金件的生产准备时间。

不锈钢钣金件产生翻料、扭曲的方法:

1、增设强压功能。即对卸料镶块压料部加厚尺寸(正常的卸料镶块厚H+0.03mm),以增加对凹模侧材料的压力,从而冲切时不锈钢钣金件产生翻料、扭曲变形。

2、冲裁间隙不正确或间隙不均也是产生不锈钢钣金件翻料、扭曲的原因,需加以克服。

3、日常模具生产中,应注意维护冲切凸、凹模刃口的锋利度。当冲切刃口磨损时,材料所受拉应力将加大,从而不锈钢钣金件产生翻料、扭曲的趋向加大。

4、压住材料。克服守旧的模具设计结构,在卸料板上开出容料间隙(即模具闭合时,而材料又可被压紧。关键成形部位,卸料板做成镶块式结构,以方便解决长时间冲压所导致卸料板压料部位产生的磨(压)损,而无法压紧材料。

5、正确的模具设计。在级进模中,下料顺序的安排有可能影响到不锈钢钣金件成形的精度。针对不锈钢钣金件细小部位的下料,一般先安排大面积之冲切下料,再安排小面积的冲切下料,以减轻冲裁力对不锈钢钣金件成形的影响。

6、凸模刃口端部修出斜面或弧形。这是减缓冲裁力的方法。减缓冲裁力,即可减轻对凹模侧材料的拉伸力,从而达到不锈钢钣金件产生翻料、扭曲的效果。

不锈钢钣金件在拉伸过程中起皱的原因很多,主要原因有以下几个方面:

1、凸凹模间隙过大导致在拉伸过程中无法压住料,造成起皱。

2、顶杆的压力过小,使不锈钢钣金件成型不全部,形成起皱。

3、模具定位设计不正确,导致不锈钢钣金件拉伸过程中无法压住料或者压料边过小,导致在拉伸过程中无法压住料,造成起皱。

4、不锈钢钣金件拉伸深层太深,导致制件在走料的过程中板料流动过快,形成起皱。

5、压料筋不正确,压料筋过小和位置不正确,不能阻止板料过快流动,形成起皱。

6、在拉伸过程中凹模R角过大,导致在拉伸过程中凸模无法压住料,造成板料流动过快形成起皱。

模座、模架、导向件的标准化和发展简易模具(供小批量生产)、复合模、多工位级进模(供大量生产),以及研制快换模装置,可减少不锈钢钣金件生产准备工作量和缩短准备时间,能使适用于减少不锈钢钣金件生产准备工作量和缩短准备时间,能使适用于大批量生产的优良不锈钢钣金件技术正确地应用于小批量多品种生产。

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