冲压件表面处理和缺陷

冲压件的表面一般会进行以下处理

1、表面抛光加工：表面抛光加工一般在日用品中比较长用，通过对五金产品进行表面毛刺处理比如：我们出产一把梳子，梳子是通过冲压而成的五金件，那么冲压出来的梳子边角是很尖锐的，我们要通过抛光将边角尖锐部分抛成光滑面部。

2、电镀：电镀也是五金加工较为普遍的一种加工工艺，通过现代工艺技术对五金件表面电镀，确定产品长时间运用下不发生霉变生绣，电镀加工常见的有：螺丝、冲压件、电池片、车件、小饰品等等。

3、喷漆加工：五金厂在出产大件的五金制品时分都采用了喷漆加工，通过喷漆加工使五金件避免生锈，比如：日常用品、电器外壳、工艺品等。

冲压件的缺陷具体有哪些？

1、零件底部开裂

发生零件底部开裂的主要原因是：资料塑性较差或模具压边圈压得过紧。避免办法为替换塑性不错的资料或把压边圈放松一些。

2、五金冲压件上有划痕

发生零件上有划痕的主要原因有：模具上有尖锐的伤痕或有金属尘屑掉入了模具。避免办法为修磨模具上的伤痕和铲除金属尘屑。

3、零件侧壁有皱纹

发生零件侧壁有皱纹的主要原因有：资料的厚度不行(比小的允许厚度还薄)或上、下模安装时呈现偏心，形成一边空隙大，另一边空隙小。避免办法为即时替换资料和重新调整模具。

正确的选择冲压件工艺方法。在生产汽车冲压件时，起先要正确选用材料，然后根据所用材料，及其产品质量要求的实际情况，正确的选择加工工艺手段，在产品质量的前提下，提升金属材料的利用速率。

具体来说，其主要包括以下几个方面：

1、选择择少、无废料冲裁。在明确了产品设计方案后，在材料的选择方面，应尽可能的选择那些少、无废料，进行冲裁。若此类材料难以达到产品结构的需求，相关设计人员可以根据此类材料的实际情况，对产品结构进行改进优化处理，从而大限度的提升材料的利用率。

2、正确应用套裁方法。在对汽车冲压件产品的生产工艺进行设计时，要充足考虑到其所用零件材料的规格尺寸，及形状等特性，在零件的余料区域，实施套裁处理，获得另外一个零件，然后再将此零件的余料予以切除，从而可以获得两个零件。如此一来，不仅能够的提升工作速率，很大的缩短工时，还能的提升材料的利用率，提升汽车冲压件产品的生产效益。此外，在对材料剪切排样中，也可以正确应用套裁工艺手段，提升金属材料利用率。

3、明确工艺排样。在对产品工艺方法进行设计时，应充足考虑到多种情况，预先设计若干方案，进行对比，并从中选择较优的排样方案。在计算落料搭边时，要结合当前我国在汽车冲压件生产制造的实际工艺水平，将其薄板料搭边的厚度，设计在三毫米以上，同时其厚板料搭边的厚度值，要超过料厚；

冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。

在冲压件加工全过程中以便提升生产速率，能够将好多个基础形变方法的工艺流程合拼，构成一个新的工艺流程，被称作复合型工艺流程。金属材料或非金属材料在外力下造成形变，当外力作用超出原材料的屈服限度后，刚开始塑性形变。

假如工作压力再增加，超出了原材料的極限抗压强度，金属材料或非金属材料便刚开始破裂、分离出来。冷冲模是利用金属材料的这种特性，使原材料在室温下分离或变形，然后获得所要求的外观和精度指定的产品。